Motor Tuning

A motor teljes�tm�ny�nek n�vel�s�re sz�mtalan lehet�s�g k�n�lkozik. Mivel a tuningol�snak ez a legkomplexebb ter�lete �s szorosan �ssze is f�ggenek a lehet�s�gek, ez�rt a komolyabb r�szletekre csak k�s�bbi �r�sainkban t�r�nk ki, itt csak �szefoglal� jelleggel eml�ten�nk meg a lehet�s�geket. A motortuning legegyszer�bb �s legn�pszer�bb m�djai m�djai a sportl�gsz�r�, sportgyertya beszerel�se �s a chiptuning. A sportl�gsz�r� t�bb leveg�t szolg�ltat a motor sz�m�ra, a sportgyertya seg�ts�g�vel pedig t�k�letesebb� tehet� az �g�s. A teljes�tm�nyn�vel�shez elengedhetetlen a t�bbletleveg� �s a nagyobb energi�j� szikra. Ezekkel maximum n�h�ny %-os teljes�tm�nyn�veked�s �rhet� el, de a k�s�bbiekben mindenk�pp sz�ks�g van r�juk. A chiptuning seg�ts�g�vel is tal�lhatunk plusz pacikat a motorban. Ez a motorvez�rl� szoftver m�dos�t�s�t takarja, ami el�g sok lehet�s�get rejt mag�ban, viszont a teljes�tm�nyn�veked�s m�rt�ke nagyban f�gg a motor t�pus�t�l. Sz�v�motorokn�l �ltal�ban 8-12%, turb�motorokn�l ak�r 30-40%-os n�veked�s is el�rhet�. Az aut�sok t�bbs�ge �ltal�ban meg is el�gszik ennyivel. Ha pedig nem, k�vetkezhetnek a komolyabb �talak�t�sok. Nagyobb mennyis�g� leveg� sz�ll�t�s�ra ny�jt megold�st a sz�v�motorok turb�val, vagy kompresszorral val� ell�t�sa. T�bb leveg�h�z t�bb benzin is adagolhat�, �gy nagy m�rt�kben n�velhet� a teljes�tm�ny. A turb� felszerel�se igen k�lts�ges mutatv�ny, hiszen ehhez szinte az eg�sz motort �t kell alak�tani. Az elektromos kompresszor felszerel�se kicsit egyszer�bb �s olcs�bb, de m�g ez is el�g k�lts�gig�nyes. Turb�s motorn�l k�nnyebb dolgunk van, itt el�g megn�velni a turb�nyom�st, vagy felszerelhet�nk nagyobb turb�t is, de figyelni kell arra, a nagyobb turb�nyom�s nagyobb h�terhel�ssel is j�r, ami k�nnyen a k�runkra v�llhat. Nagyobb intercooler beszerel�s�vel tov�bbi l�er�ket szabad�thatunk fel, mivel a hidegebb leveg� s�r�s�ge nagyobb, �s jobban s�r�thet� is. A sz�v� motorok is el�g sok lehet�s�get rejtenek magukban a tunigol�sra. El�sz�r tal�n ejts�nk sz�t a hengerfej m�dos�t�s�r�l. Felpol�rozhatjuk a hengerfejet, kib�v�thetj�k a hengerfej j�ratait, nagyobb, k�nnyebb (tit�n) szelepeket, er�sebb szeleprug�kat haszn�lhatunk. Beszerezhet�nk sportvez�rm�tengelyt, ami a szelepek nyit�si param�tereit v�ltoztatja �s j�t�kony hat�s�t a magasabb fordulat-sz�mtartom�nyban fejti ki. Ezen k�v�l felpol�rozhatjuk a sz�v�sor j�ratait, vagy kicser�lhetj�k a sz�v�sort is, olyanra amely hengerenk�nti pillang�szelepet tartalmaz, �s amelyben m�s a sz�v�csonkok hossza is. A motor �zemanyag-ell�t�s�nak jav�t�sa c�lj�b�l megn�velhetj�k a benzinnyom�st is Tov�bbi lehet�s�g a mozg� alkatr�szek - f�tengely, hajt�karok, lendker�k, dugatty�k -k�nny�t�se: ehhez egyes gy�rt�k k�n�lnak k�nnyebb, er�sebb anyagb�l k�sz�tett alkatr�szeket. Ugyanezeket az �talak�t�sokat elv�gezhetj�k turb�motorokn�l is. Fontos, hogy �gy �rhetj�k el a legjobb hat�st, ha mindezen m�dos�t�sokhoz hozz�igaz�tjuk a motorvez�rl� elektronik�t. Azt viszont, ne felejts�k el, hogy a komolyabb beavatkoz�sok k�ros hat�ssal vannak az �lettartamra, m�rlegelj�nk, miel�tt b�rmihez is hozz�fogunk.�